具身智能，是不是“扫地机们”反内卷的良药
作者丨车行运
正文字数：3585字 阅读时长约：15分钟
2025年9月，追觅做了一件让行业坐不住的事。
在“敢梦敢为”全场景新品发布会上，它一次性铺开了智能清洁、智能家电、家庭健康与个护多个核心领域。
更关键的是，追觅同时抛出一组数字：仅上半年营收，已经超过2024年全年。
从这一刻起，追觅不再只是“清洁电器品牌”。
图源：追觅发布会
时隔三个月，年终奖每人多发1克黄金，粗略计算公司将多支出2600万元，并奖励十名员工南极游等词条，再次将追觅推上热搜。
图源：微博博主电商行业
在智能家电这个高度成熟、竞争白热化的行业里，追觅为何能实现业绩大幅增长，敢于开拓造车业务，并将每个企业苦苦追求的现金流分给员工，成为市场关注的焦点。
在追觅所处的清洁电器赛道，大多数厂商的技术路线正在趋同，更大的吸力、更复杂的参数、更密集的SKU。但在参数竞赛逐渐逼近边际效应的当下，追觅却明显在走一条更慢、但更长线的技术路径。
这条路径的关键词不是“清洁”，而是——具身智能。
01 扫地机虽小，却有深护城河
追觅以扫地机器人发家，市场也习惯将和追觅相似的企业，看作一个普普通通的“清洁机器人制造商”。
但在清洁机器人的表象下，隐藏的是扫地机器人如何实现在复杂场景精准规划清扫路线，这个技术可以平移到汽车自动驾驶上，这或许也是追觅8月份宣布造车的底气之一。
毫不夸张地说，看似简单的扫地机，可能是当前技术背景下，家庭场景中技术密度最高的消费级机器人之一，一个在消费者眼中擦得干净，不会动不动碰撞家具的扫地机，自动驾驶水平不低于L4。
首先家庭场景中地面材质随时变化，家具位置不固定，光线明暗无规律，还要应对电线、地毯、门槛、宠物粪便、孩子玩具等高度随机的干扰物。任何一次判断失误，都可能直接体现在用户体验上——被卡住、乱撞、漏扫，或者干脆“失联”。
这就要求扫地机并不是“会走路的吸尘器”，而应具备完整的“感知—决策—执行”闭环系统，需要同时处理视觉、激光、红外、触碰等多种传感信息，在极低功耗和有限算力条件下，实时完成环境建模、路径规划与动态避障。这类系统，难点不在单一技术指标，而在于多系统协同的稳定性。
以追觅X50 Pro增强版全自动扫地机为例，搭载的仿生机械足系统越障高度突破8CM，AI智能识别障碍及调整不同材质清洁目标，从而协同调整清洁方式。这个看似不起眼的“仿生机械足”系统，却标志着追觅X50Pro增强版已经成为具身智能设备。
在“敢梦敢为”全场景新品发布会上，追觅又首次将“具身智能”理念融入洗地机，进一步推动具身智能商业化落地。
图源：追觅官方微博
追觅之所以能够率先向具身智能方向延伸，并不是因为某一次灵光乍现，而是建立在长期、系统化的技术积累之上。自成立至今，依托深厚的技术积累，申报专利6379项，获得专利3155项。
追觅的6379项专利并不是为了构建“技术壁垒叙事”，更像是在无数细碎、重复、枯燥的工程优化中，逐步形成了一套可复制、可演进的技术底盘。这套底盘，决定了追觅不只是“能做出一个具身智能产品原型”，而是有能力把相关技术，真正压缩进一个需要长期稳定运行的消费级设备中。
02 具身智能的核心是“闭环”，不是“外形”
很多人认为“具身智能”特指人形机器人，可以双足行走、类人操作、自然交互，但从工程与产业现实出发，具身智能真正可落地的形态，反而更可能是扫地机这样的“非拟人机器人”。
具身智能的本质，是前文提及的“感知—决策—执行”闭环系统，只要形成这个闭环系统，无论设备有没有类人形态，外形是洗地机、扫地机还是新能源车，这和目前清洁机器人研制公司长期耕耘的方向一致。
作为清洁机器人行业的资深玩家，追觅早在2021年就曾发布仿生四足机器狗，2023年发布通用人形机器人，2024年8月面向AI+机器人赛道成立追创机器人产业创投基金；2024年12月投资具身智能机器人公司魔法原子，2025年领投泳池机器人公司浪涌未来（追觅生态链企业）、联合领投“机器人大脑”千诀科技（决策与规划大模型）。
相较科沃斯等同业公司，追觅涉及具身智能开发、3D打印等更广泛的周边领域，以发布会公布的融合了具身智能理念的扫地机“洗地机T 60 ultra”为例，作为全球首款双机械臂洗地机器人，产品搭载AI具身智能，两只机械臂模拟人手分工协作，可以通过AI系统识别污渍在机械手前方还是后方，从而使用不同机械臂操作高频刮除顽固污渍，或者贴边清洁并同步刮水，官方演示可轻松清理地面口香糖残渍，在当前热销款单臂扫地机基础上，实现具身智能模拟人手协同清洁。
通过追觅T60Ultra的演示视频不难发现，机械手、机械臂、机械足的协同，已经让扫地机完成了从二维地面清洁向三维空间操作的跨越，而AI能力与关节系统，决定的正是这种跨越的上限——它是否足够灵巧、足够稳定、足够可控。
但如果把视角再拉远一步，会发现一个更值得注意的事实：当一家公司开始系统性解决“复杂机械系统+智能决策+高可靠性”的协同问题时，它所积累的能力，已经不再局限于某一类家电产品。
从工程本质上看，T60Ultra所展示的，并不是“扫地机的新形态”，而是一套完整的机电智能系统：多执行机构并行工作、高精度运动控制、实时环境感知、毫秒级决策响应，以及对安全性与稳定性的极端要求。
这类系统的技术难度，与其说接近传统家电，不如说更接近低速、受限场景下的智能移动平台。而这恰恰是智能汽车技术体系中的核心底层能力之一。
无论是智能驾驶、底盘控制，还是座舱交互，本质上都离不开对复杂硬件的实时调度，以及对环境信息的连续理解与反馈。不同的是，扫地机面对的是家庭空间，汽车面对的是开放道路；但在系统架构层面，它们同样依赖感知—决策—执行的闭环稳定性。
于是，做清洁机器人发家的追觅，不出意外地切入新能源车领域。
03 具身智能的大规模应用场景，首选新能源车
2025年8月，追觅科技官宣“星空计划”造车，并表示首款超豪华纯电产品对标布加迪威龙，计划在2027年亮相。
站在产业角度，具身智能和新能源车这两个看似割裂的行业，其实是同一条技术链条的不同形态。
新能源车是规模化实现具身智能最成熟的形态，即使未来人形机器人售价可以被大众消费者接受，但能接受一个“力大无穷的人形钢铁机器”在家里进进出出的家庭，显然少于能接受一辆新能源车的家庭。
一辆新能源车具备全方位感知系统、持续可靠的决策能力、迅速的执行系统，每天都可以随时在高度复杂、不可控、风险极高的环境中稳定运行，如果在此基础上进一步实现“感知—决策—执行”闭环系统，那新能源车自然就是现成的具身智能设备。
更加值得注意的是，在L3级自动驾驶有条件运行的今天，车企已经做好准备，对其售卖车型搭载的“感知—决策—执行”闭环系统（智驾系统）产生的结果负责。这也和汽车行业的固有文化有关，毕竟汽车行业天生是一个以安全和可靠性为核心的产业，任何技术创新都必须通过极其严格的验证体系。
得益于前些年的智驾平权，智驾车型价格下探至10万元以下。其中以比亚迪发布的“天神之眼”高阶智能驾驶系统市占率最为突出，首批21款车型全系搭载天神之眼，覆盖比亚迪旗下7万-20万全价格段车型，进一步推动全民智驾。
有老玩家们在前边培育市场，作为后来者，追觅只需要将产品打磨好产品。在此背景下，追觅加速推进造车计划，据公开消息，星空计划（上海）汽车科技有限责任公司成立后，旗下迅速注册13家全资控股公司。
星空科技由星空计划（上海）汽车有限责任公司100%控股，后者控股股东是天空无限智能科技（苏州）有限公司，持股比例为75.6109%，天空无限又由天空翱翔科技（上海）有限公司100%控股，而天空翱翔科技则由俞浩100%控股，俞浩持有追觅科技（苏州）有限公司31.15股权。
图源：星空计划汽车官微
在即将举办的CES2026国际消费电子展上，星空将发布首款纯电动超级跑车，外形极具赛道风，性能参数方面，0-100km/h加速低于1.8秒，最大功率超1000马力，搭载通过制冷剂（如R134a）直接接触发热部件快速降温的冷媒强冷技术，剑指突破全球量产车百公里加速记录，即特斯拉Roadster的1.9S，该车对标的布加迪中，百公里加速最快的Chiron也需2.4秒。
如果星空造车计划成功落地，未来全球最快量产车将花落追觅。追觅也将从清洁机器人公司，摇身一变成为具备覆盖多场景应用能力的具身智能企业。
结语
今天的追觅，正在完成一次从产品公司向具身智能公司的跃迁，清洁机器人只是它最早、也是最成熟的载体之一，新能源车大概率也只是其中一个跃迁节点，不是终点。
如果仍然把追觅简单理解为一家清洁机器人公司，本身就是一种滞后的判断。更准确地说，追觅正在从单一产品导向，转型为以“感知—决策—执行”闭环为核心的具身智能企业。
随着追觅能力边界从二维清洁向三维操作、多任务协同扩展，追觅解决的已不再是“清洁问题”，而是复杂智能体如何在现实世界中持续运转的问题。市场自然需要重新认识追觅。
© THE END
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